예술적 분석 10...클레이모아<1>

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슈퍼카 일부를 제외하고는 우리나라에 들어오는 외국 차량이나 혹은 국산 차량 대부분은 시속 250km로 속도 제한이 걸려 있다.

제한이 없다면 얼마나 속력을 낼 수 있는지가 중요하겠지만 지금은 최고 속도 경쟁은 무의미해졌다.

그보다는 다른 쪽, 이를테면 정지 상태에서 100km에 도달하는 시간 등 다른 척도가 더 중요해졌다.

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마찬가지다.

고점이나 저점 제한이 없는 외국에서 개발된 많은 보조 지표들의 경우 그 종목의 에너지를 판독하기 위해 고점과 저점이 매우 중요하다.

DMI 지표에서도 그렇고 일목균형표에서도 고점과 저점을 기본 신호의 추출 단계에서 매우 중요하게 쓰고 있다.

그날 그 종목에 반영된 매수나, 혹은 매도 에너지의 총량이 어느 가격까지 도달했었는지가 매우 중요하기 때문이다.

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하지만 우리나라에서는 상한가와 하한가가 있기 때문에 고점과 저점은 별 의미가 없다고 본다.

어디까지 갔었는지 보다는 결과물인 시가와 종가가 더욱 중요하다는 생각이다.

아버지가 쓴 대부분의 기술적 분석에서 봉의 몸통부분, 즉 시가와 종가를 중요하게 보고 있는 이유다.

추세선을 그을 때에도 주로 몸통 부분을 연결한 선을 주 추세선으로 활용한다.

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하지만 딱, 오늘 설명을 할 <클레이모아> 패턴에서만은 시가와 종가보다는 고점과 저점을 추세선으로 연결해서 쓰고 있다.

왜 그런지에 대해서는 천천히 설명을 해주마.

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건재는 군대를 다녀왔으니 <클레이모아>라는 말은 들어봤지?

6.25사변 때 만들어진 중공군을 겨냥한 다량 살상 무기로 격발기에 연결한 반원형의 클레이모아는 콤포지션(C4)에 수십 개의 볼 베아링을 박아 비산되도록 만든 무기인데, 오늘 설명할 패턴과 그 모습이 유사하다.

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우선, 기본 컨셉은 차트의 저점과 저점을 연결한 선과 고점과 고점을 연결한 선이 한 곳으로 수렴하거나 확산하면 대략 클레이모아 패턴으로 의심할 수가 있다.

백문이 불여일견, 일단 하나 보고 시작하자.

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<차트 1>

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유능한 세력과 찌질한 세력을 구분하는 가장 큰 잣대는 얼마나 효율적으로 개인투자자들에게 물량을 고점에서 잘 넘겨주는지의 여부라고 했었지?

<클레이모아> 패턴은 유능한 세력들이 심리적으로 개인투자자들을 안심시키면서 물량을 떠 넘기는 패턴이다.

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우선 이 차트의 전체를 천천히 둘러보자.

먼저 추세 하단 동그라미 부분을 보면 저점이 점차 높아지고 있지?

추세를 무너뜨리지 않겠다는 의도다.

추세를 어설프게 무너뜨리다가는 개인투자자들의 매물이 쏟아질 수 있으니까 그 추세는 지켜주자는 것이지.

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좀 더 치명적인 단서가 있다.

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위의 동그라미 부분을 다시 살펴보면, 20일선에 다닥 다닥 붙어 있는 모습이 보이니?

일반적인 개인투자자들이 매우 좋아하는 전략적 요충지를 잘 이용하고 있음을 알 수 있다.

개인투자자들은 기술적 분석 책 한 두권은 읽고 시작하는 편인데, 20일선에서의 지지 모습을 선호하도록 대부분의 기술적 분석 책에서 유도하고 있기 때문이지.

20일선만 종가로 지켜주면 여간해서는 매도하지 않는다는 것을 잘 알고, 그런 심리 상태를 이용하고 있다는 말이다.

우리나라의 투자자들이 대부분 스스로 "뛰어난 기술적 분석가"라고 하는 <다중 최면>에 걸려 있기 때문에 가능한 일이다.

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이번에는 맨 위에 화살표 부분을 보거라.

고점은 장중에 그저 슬쩍 닿기만 하고 바로 축락하고 있는데, 참 이상하지?

소위 지지선이라고 모든 이들이 알고 있는 20일선에서는 매우 오랜 시간동안 머무르고 있는데, 저항선에서는 그냥 툭 건드리고 내려온다.

그것이 핵심 포인트다.

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고점에 오래 머무르다가는 이익이 난 개인투자자들의 매도 물량을 받을 수도 있다.

그렇다고 차트에 희망을 주지 않고 밋밋한 흐름만 유지할 경우, 개인투자자들을 지루하게 할 수 있다.

그러니 추세를 만들기 위해서 희망을 주기 위해서 저항선에 잠깐 다녀오고는 있지만 오래 머무를 수 없으니 닿자 마자 하락하는 것이고 대부분의 시간을 주로 개인투자자들이 지지선이라고 믿고 있는 곳에서 머물고 있는 것이지.

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기억해두거라.

차트가 중기적인 고점을 만드는 지 혹은 추가 상승이 가능한지를 결정하는 중요한 요인이란다.

현재 지점에서 추가 상승을 원하고 있다면, 고점에서 머무르는 시간이 비교적 길다.

하지만 그만 오르고 하락으로 반전될 상황을 앞두고 있다면 고점에서 머무르는 시간이 비교적 짧다.

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그런 점을 염두에 두고 이 차트의 종말을 보자.

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<차트 2>

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다시 강조 하지만 요즘에 고점에서 물량은 터뜨리는 촌스러운 세력은 존재하지 않는다.

위 차트에서도 고점에서 거래량은 잘 감추고 있는데, 이유는 20일선이라고 하는 지지선을 이용해서 자발적인 투자자들의 매수세를 이끌어 냈기 때문이었다.

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여기에서 아주 중요한 포인트를 하나 더 알려주마.

세력들이 보유하고 있던 물량을 개인들에게 떠 넘기는 곳이 구체적으로 어디 쯤이라고 생각하니?

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과거처럼 고점에서 물량을 넘기려는 시도를 하다가는 이미 숙련된(?) 개인투자자들에게 의도를 노출 당하기 쉽다.

그런 이유로 세력들은 교과서에 없는 조금 다른 구간에서, 즉 "채널의 하단부"라는 곳을 선택하기 시작했다.

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잘 보거라.

자세히 관찰해 보면 세력은 고점을 높임으로서 착시 현상을 유발하지만 고점이 높아지는 만큼 저점이 따라 올라가지 않고 있지?

세력들의 물량털이는 구체적으로 채널의 하단부에서 이루어지고 있기 때문이다.

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앞서 거론했듯이 우리나라 대부분의 개인투자자들은 스스로 "기술적 분석의 고수"라고 믿고 있다.

심각한 다중 최면 상태라서 <눌림목 매수>를 정석으로 알고 있다.

그러니 잘생긴 <눌림목>만 길게 만들어 주면 고점에서 굳이 물량을 터뜨리지 않아도 자발적인 매수세를 유인할 수 있다.

<차트 2>의 네모 구간을 보면 거래가 잔잔하지?

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클레이모어가 무섭다는 것은 그 다음에 나오는 현상 때문이다.

지금까지는 억지로 저점을 만들어주었기 때문에 개인들은 이번에도 저점에서 지지를 보이겠지 하는 믿음을 갖게 되지만 칼로 잰듯한 물량 이첩이 정교하고 편안하게 진행된 이후, 세력들이 이평선을 지키기 위해서 고의로 걸어 두었던 매수를 빼 버린다.

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위 차트에서도 길게 늘어진 구간에서 이미 많은 물량이 넘겨졌다는 것을 직관적으로 알 수 있는데, 최고점에서 더 이상 털 물량이 없고 주가부양의 필요성이 없는 상태에서 이 종목은 하루 아침에 밑창이 빠지게 된다.

하한가 3번을 간 이후에나 비로서 사태의 심각성을 알아챈 개인투자자들의 절규와 더불어 큰 거래량이 생성되는 것을 볼 수 있다.

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